2012年02月13日
晴天…（続きの続き）
家に帰ってから、もったいないんで、ずっとほったらかしにしていた
３０１のメンテをしてみた。
私の「メンテ」は綺麗にすることがモットー（笑）。
ピカ－ルで磨きます。
使用前↓
かなり逝ってます。
使用後↓
ふっふっふ！
でも、燃料計のガラスが汚れてたんで、外してみると、パッキンが見事に劣化！
ＴＦで買ってたパッキンと付け替え、普通ならここで終わるとこですが、
ちょっと圧をかけてみます…。
ぬぁんと、予熱トーチのバルブを開けるとケロちゃんダダ漏れ！
ちっこい２つのＯリングの劣化と思われます。（今日ジュンペイさんちに注文しました）
着火できず…。
やっぱ、こまめなメンテを心がけないと…。
３０１のメンテをしてみた。
私の「メンテ」は綺麗にすることがモットー（笑）。
ピカ－ルで磨きます。
使用前↓
使用後↓
でも、燃料計のガラスが汚れてたんで、外してみると、パッキンが見事に劣化！
ＴＦで買ってたパッキンと付け替え、普通ならここで終わるとこですが、
ちょっと圧をかけてみます…。
ぬぁんと、予熱トーチのバルブを開けるとケロちゃんダダ漏れ！
ちっこい２つのＯリングの劣化と思われます。（今日ジュンペイさんちに注文しました）
着火できず…。
やっぱ、こまめなメンテを心がけないと…。
Posted by 宣教師 at 17:15│Comments(2)
│武井
この記事へのコメント
手は掛かりそうですが、いいですよね～。
いつかはほしいなと思いますが、
なかなか手が出ないです・・・
いつかはほしいなと思いますが、
なかなか手が出ないです・・・
Posted by キャラバン at 2012年02月14日 10:55
【キャラバンさん】
この３０１は、約4時間ごとに圧をかけ直さないけんので、パープル購入を考えられてるなら、
３０１よりタンクの大きな５０１をお勧めします。
ほぼひと晩ほったらかしで大丈夫だそうです。
＊のＩＧＴの40脚にぴったりですし…。
ちょっとお高いですが…。（笑）
この３０１は、約4時間ごとに圧をかけ直さないけんので、パープル購入を考えられてるなら、
３０１よりタンクの大きな５０１をお勧めします。
ほぼひと晩ほったらかしで大丈夫だそうです。
＊のＩＧＴの40脚にぴったりですし…。
ちょっとお高いですが…。（笑）
Posted by 宣教師 at 2012年02月14日 11:08
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